股票配资





┏ 顺丰控股发布年报 ┛解读四通一達是什麼意思

一、四通一達是什麼意思

四通一達是申通快遞、圓通速遞、中通快遞、彙通快遞、韻達快遞五家民營快遞公司的合稱。

2012年時,這五家公司總的從業人員是21.6萬,年銷售額近300億元,占據了中國快遞市場總收入的半壁江山。

2020年4月29日晚,韻達快遞發布了最新的年報。阿裡巴巴已成為其股東之一,持股比例為2%。“四通一達”都實現了和阿裡的合作。

2020年5月5日,順豐控股公司參股的豐巢開曼拟與中郵智遞科技有限公司(下稱“中郵智遞”)進行重組。重組完成後,中郵智遞将成為豐巢開曼的全資子公司,中國郵政集團旗下全資資本運營平台中郵資本将持有豐巢開曼18.70%股權。

擴展資料:

在中國,速遞業者可以不同的規模運作,小至服務特定市鎮,大至區域、跨國甚至是全球服務。現時主要的全球性速遞公司包括dhl國際快遞、UPS快遞、聯邦快遞和TNT快遞。

中國的主要快遞機構有:

跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。

四通一達是什麼意思

二、韻達快遞加急要多少?

如果 需要 比常規快遞 更快的話,可以 考慮順風,用過一次,确實 挺 快的,貨頭天在深圳,第二天下午已經 送到了,就是貴些,20元起價。

注意:

2017年1月17日,新海股份發布公告稱啟用新的證券簡稱“韻達股份”,公司證券代碼不變。

2017年1月18日,韻達控股股份有限公司在深圳證券交易所挂牌上市,截至當天收盤,韻達報收47.65元,下跌5.46%。 

2020年4月29日,韻達股份于當日晚間公布的2019年年報顯示,阿裡巴巴已成為其股東之一,持股比例為2%,位列第八大股東。

韻達快遞在全國建設了70餘個分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進行全天候、全方位進行快件安全監控的視頻監控系統,實時監控快件操作、分撥和轉運情況,确保快件分撥轉運安全和時效。在全網絡分撥中心推廣應用機械化分撥、操作設備,提高了快件分撥操作質量和效率。

韻達快遞加急要多少?

三、豐巢林安物流菜鳥驿站盛豐物流存在什麼競争關系?

在前幾天發布的《大家反對豐巢,真的是差那5毛錢嗎?》一文中,我們提到菜鳥驿站運維成本相對更低,讀者都挺好奇到底是為啥,希望可以展開講講。

DT君今天就來詳細回答一下這個問題,還順手探讨了點物流配送末梢背後的商業模式,以此作為我們“有求必應”欄目的第一篇。

1

菜鳥驿站和豐巢模式并不相同

先回答大家的疑問吧,菜鳥驿站和豐巢的運維成本不同,主要是因為快遞櫃和驿站的經營模式不太一樣。

豐巢的模式大家最近應該也看得挺多了,這裡再簡單總結講一講:

豐巢向物業支付一定的場地費,在小區裡鋪設快遞櫃。箱櫃正式投入運營後,快遞員支付每單3-4毛的費用,把包裹投遞在箱櫃中,消費者憑借取件碼取件。大家也可以從箱櫃入口寄快遞,豐巢從中收取一定比例的費用。

在這個模式之下,豐巢要付出的成本包括場地費、快遞櫃成本、搭建費用、電費以及運維人員費用等等,收入主要來自于快遞員寄存費、寄件費分成和一些廣告收入,如果超時收費繼續推進,那麼收入中還會增加一些來自收件人的費用。

接下來說菜鳥驿站。

我們說菜鳥驿站運維成本低,事實上說的是菜鳥付出的運維成本比較低。豐巢快遞櫃是自營模式,擴張成本主要由自己承擔。而菜鳥驿站現在采用的是加盟制,除了本身的技術投入外,驿站的建立以及後期維護成本是由加盟商而非菜鳥承擔的。

具體來說,自備門面的加盟商向菜鳥提出入駐申請,審核通過後菜鳥會規範裝修,提供數字化工作台等設備并接入系統網絡,一家菜鳥驿站就成形了。

之後的流程各位資深消費者應該比較熟悉,下單時可以選擇是否送到菜鳥驿站,快遞到站後會收到取件碼,憑此去驿站取件。

簡單總結豐巢和菜鳥驿站的不同模式,豐巢是自營的快遞櫃,菜鳥驿站是加盟的門店。兩種模式各有優劣,背後其實是菜鳥和豐巢(順豐)對于物流配送最後1公裡這件事的不同理解和定位。

2

模式不同意味着什麼?

先說自營和加盟的區别。

加盟制隻需要品牌、模式和技術投入,靠着諸多加盟商就可以開枝散葉,自己不太需要龐大的資金池支撐,比較适合輕裝上陣地跑馬圈地,快速鋪開規模,缺點是不太容易做好品控。

自營的擴張就需要自己真金白銀的投入,所以擴張往往與燒錢成正比。但優點也比較明了,一切盡在自己掌握,相對更容易進行統一的品控和模式調整。

類比我們日常接觸比較多的現制飲品市場,各位可能會更容易理解這種差别。

一點點是加盟制,喜茶和瑞幸則都是自營。奶茶市場開始火熱時,一點點很快就鋪滿了城市的各個角落,喜茶一家家店開下來,擴張就慢很多——當然,也有瑞幸這種互聯網玩法,自營且快速,就靠源源不斷地燒錢。

豐巢的玩法,跟瑞幸多少有些相似,自營、快速鋪開、持續燒錢。所以前段時間,《上海中環花苑小區緻豐巢公司的公開信》中,測算認為豐巢單櫃已經可以自給自足并良性循環,“若公司目前尚不能盈利,無非是在仍然不斷擴張新‘門店’的硬件投入”。

目前來看,隻達到自給自足,顯然還不夠,比較理想的情況是,已有快遞櫃的盈利可以産生足夠多的現金流,支撐公司進行新的擴張,否則就隻能繼續燒錢。但燒錢并不是個長久之計,要知道,光是2019年,豐巢就淨虧損7.81億元,負債總額高達71.51億元。

這就要說到寄存終端是快遞櫃和門店的差别了,它們對應不同的單櫃/單店盈利模式,或者說盈利模式想象空間。

快遞櫃這種模式曾經承載了比較高的期待。同樣是做快遞櫃的“速易遞”,其前母公司三泰控股(7.560, 0.24, 3.28%),在2013年的年報中就講了一個看起來很美的商業故事。

“快遞櫃作為物流配送末梢及高效線下入口,屬于典型的網絡化運營服務,需要通過快速擴張實現規模效應。在形成規模優勢後,網點擴張難度将大幅下降,擴張将快速提升,議價能力将顯著提高,運營成本亦會快速攤銷,形成O2O線下綜合便民服務平台,既可滿足社區居民對便利、快捷一站式服務的需求,亦可成為物聯網時代智慧城市建設的重要基礎設施。”

但目前看來,這個商業故事還沒有跑通。櫃子的擴張倒是已經完成了,但是距離020線下綜合便民服務平台的目标還挺遙遠。

《社區新零售》作者王利陽在2018年時總結過無人貨櫃需要交的一系列學費:争奪市場點位能力、區域規模布點能力、水漲船高的點位費、與物業的合作關系、能幫政府解決問題、新技術的研發能力、無人交互的可靠性、終端設備的耐用性、商品供應鍊與運營、資本湧入催化競争、用戶線上轉化效果……

這也是無人快遞櫃想要拓寬變現渠道可能面臨的難題。箱櫃畢竟空間有限,很難承載太多其他功能。而且,大家與快遞櫃的每次接觸,都懷着取快遞的明确目的,取後即走,目前看來黏性還真不高。

相較而言,以門店作為載體的驿站,為加盟商提供了更多的賺錢空間。每日的取件和寄件服務為門店帶來人流,驿站就可以搭載百貨、洗衣、修理、廣告等各式各樣的門店傳統服務,賺錢路徑更多。

3

物流配送末梢的本質到底是什麼?

詳細比較兩種模式的不同,再結合豐巢和菜鳥本身的業務布局,我們最後再來談談,它們分别是如何定位這項物流運輸末梢業務的。

總地來說,越來越密集的快遞櫃和驿站,提高了快遞公司的運行效率,滿足了部分不方便在家收貨的消費者需求,但也降低了不少消費者的收貨體驗。從供給和需求對應的樸素的商業邏輯來看,這個服務/産品面向的主要對象是快遞公司或者說整個物流體系,再加上部分消費者。

豐巢原本是把這當做一門性感的生意來做的。

我們來看看豐巢的操作,采用互聯網常用的激進打法重金投入,先站穩位置,然後開始在各個終端櫃上嘗試不同的商業模式,包括但不限于廣告、電商等等。占領山頭→獲取流量→培養習慣→商業變現,這種套路我們大家都挺熟悉的了。

但前面也分析過,以櫃子作為載體的更具想象力的商業模式,暫時還沒有跑通,而快遞終端這種本身并沒有太方便所有消費者的産品和服務,根據現在的市場反應來看,暫時也應該沒辦法從消費者這裡收到太多錢。

豐巢的燒錢之旅,可能暫時還沒法結束。

目前看來,菜鳥在驿站模式中還沒有表現出太多賺錢野心,動作主要集中在優化消費者體驗上,比如說努力通過智能設備打造“無感取件”等等;所以,我們可以把這理解為是阿裡巴巴物流生态布局中的一個環節,通過完善最後1公裡,來提高物流整體的運轉效率,進而提升整個電商體系的效率。

借用最近流行的說法,這也算是一種基礎設施建設吧。

如果要說更多的想象空間,大概率也是基于阿裡巴巴生态體系下的更多資源整合。比如說,基于驿站的社區站位,跟本地生活體系搭線,在社區團購等各種社區服務方面發力。相對于無人櫃體,有人的門面可能更好發揮社區生活服務平台的作用。

基于現在的判斷,我們傾向于認為,菜鳥這種以基礎設施的初心來建設物流終端,有更強的生存力——不用燒太多錢,暫時不指望靠它賺錢,背靠阿裡,能跟下單這個環節打通,有潛力去滿足消費者更加個性化的快遞投送需求……

來自快遞公司的資本風向這幾年在二者間轉來又轉去,現階段,快遞公司也站在了菜鳥驿站這一端。

簡單回顧下各大快遞公司的投資變遷情況。2013年,阿裡巴巴與順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等共同組建“菜鳥網絡科技有限公司”。兩年後,順豐、申通、中通和韻達,聯合普洛斯成立豐巢。

2018年,豐巢成立的第三個年頭,韻達、申通等投資方則相繼撤資。至2018年6月14日,通達系快遞公司全部從豐巢股東名單中退出。

然後,戲劇性的一幕出現了,三通一達又和百世快遞共同入股了菜鳥的子公司——浙江驿棧,用腳投票。

但即便如此,我們其實也不敢判斷,長遠來看到底哪種模式會取得最終的勝利,過往經驗告訴我們,技術發展常常會突破人們的想象力,随着物聯網的發展,現在功能還比較單一的快遞櫃,說不定就會迎來一個更好的商業故事,滿足更多市場需求。

當然了,豐巢得撐得到那個時候。

豐巢林安物流菜鳥驿站盛豐物流存在什麼競争關系?

四、親 這是給您補發的單号 韻達快遞1201900651556看看到哪裡了

直接百度韻達快遞,查詢就可以了。

韻達快遞,是集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業,創立于1999年8月,總部位于中國上海,服務範圍覆蓋國内31個省(區、市)及港澳台地區。

2013年以來,韻達快遞相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作,為海外消費者提供快遞服務。

2017年10月11日,韻達快遞發布漲價公告。

2018年9月,韻達向各網點發布“調整到達上海地區快件派費”通知,稱受行業環境、人員、場地等成本上漲原因導緻派送壓力巨大,将各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/票,以緩解派送壓力、平衡網絡發展。2020年3月,阿裡旗下公司杭州阿裡巴巴創業投資管理有限公司已成為韻達第七大股東,持股2%。

發展曆程:

2017年1月17日,新海股份發布公告稱啟用新的證券簡稱“韻達股份”,公司證券代碼不變。

2017年1月18日,韻達控股股份有限公司在深圳證券交易所挂牌上市,截至當天收盤,韻達報收47.65元,下跌5.46%。

2020年4月29日,韻達股份于當日晚間公布的2019年年報顯示,阿裡巴巴已成為其股東之一,持股比例為2%,位列第八大股東。

親 這是給您補發的單号   韻達快遞1201900651556看看到哪裡了

本文原地址:https://www.smpeizi.com/gppz/231877.html
郑重声明内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。如有侵权联系进行删除!